KOPAJA 609
Meruya - Latuharhari, trayek rutinku s'tiap Selasa Sore. Kalo pas dapet (dapet malesnya bawa kendaraan sendiri maksudku) aku naik angkutan
umum. Ugh... BT! s'lalu saja begitu, naik tiga kali, bayar dua kali. KOPAJA 609-lah biang keroknya. Jembatan kali di seberang Intercon atau boleh juga dibilang seberang Superindo Jamesson, adalah 'halte' aku nungguin si ijo 609. Berharap 609 ini mau menepi untuk naikkan kita? Itu mujizat besar! Jadi, ya ekstra hati-hatilah biar ndak keseruduk pengendara motor. Tau kan perangai pengendara roda dua Jakarta? Seolah memang pihak pabrik motornya nggak nyediain rem! Biasanya, dari Interkon sampe dengan lampu merah Srengseng (sebenernya sih merahkuningijo) ditempuh dengan waktu yang sangat cepat. "Mungkin sopirnya malu tampangnya jelek, makanya ngebut!" gitu kali kalo aku minta komentar bapak H. Pidi Baig. Memang, biasanya si Lae sang sopir dengan gagah berani menghalalkan s'gala gaya nyupir. Kencengnya bisa nambah dua atau tiga kali lebih gila kalo ketemu sesamanya. Demi keselamatan, s'mua penumpang serentak melakukan gerakan cari pegangan hidup. Berpegang biar tetap hidup. Repotnya, pegangan besi yang disediakan sering 'hidup' beneran kalo dipegang. Gimana nggak, goyangan mesin diselnya yang b'risik bikin benda itu lebih goyang dari orang minum coca-cola! Bbrrr...
Ada sesekali, aku seneng juga kalo si ijo 609 ini ngebut. Ya, kalo pas perlu cepet biar nggak telat. Cuma, ya pasti ujung-ujungnya sebel lagi deh. Di perempatan Srengseng, ijo 609 ini pasti ngetem. Kita bisa nyaksikan betapa Allah sayang sama dia. Sebab sifat sabar yang Allah punya dengan sangat tumben mendadak dimiliki si Lae untuk nungguin penumpang! (Orang sabar kan disayang Tuhan). Nyantai aja dia ninggalin 'tahta'-nya, turun dan ketawa-ketawa dengan entah siapa. Nggak lama naiklah pengamen2 muda. Biasanya paling sedikit dua orang. Suaranya standar aja. Tapi kerasnya, ampun! Kirain ad calo yang lagi teriak nyari penumpang. Atau cuma taktik kali. Taktik biar suara gitar fals-nya nggak kedengeran. Ntah nggak bisa nge-tune atau memang nggak bisa di-tune. Skil yang main gitarnya juga pas-pasan. Maksudku, pas mau turun aja baru ganti kunci! Jadi ingat pilem Naga Bonar. Hehehe... hiperbola amat!
Beratus-ratus detik kemudian, 609nya mulai gerak. Si Lae sudah di tahtanya kembali. Tapi gerakan majunya masih malu-malu. Ada calon penumpang yang lagi lari-lari mengejar. 609 ini bergerak juga lantaran ada 'temen tapi musuh' yang mau nyeruduk tempat ngetemnya.
Sebel sama si Lae ini bisa nyampe ke ubun-ubun. Coba, di depan kosong jalannya lambat nian macam siput. Roh sabarnya masih merasuk kali. Beratus meter kemudian, setelah kernet menjalankan tugas tagihan kelilingnya, seperti tebakanku, 609 brenti. Ganti sopir si Lae jilid dua. Beda orang kelakuan sama. Kesabaran untuk jalan dengan perlahan terus dipertahankan. Huh! Bt... bt... bt... bt... Ah...
Kutebak lagi, setelah melewati ITC Cipulir 609 b'renti, nurunin paksa penumpang untuk ganti angkutan. Bener saja. Andaikan saja tebakan benarku ini diimbali hadiah, aku mau helikopter sebagai hadiahnya!
METROMINI 69
Ini angkutan paling setia menampung penumpang buangan si-Ijo (maap) t**k itu. Ndak dikenai ongkos lagi memang sih. Tapi tetap saja hati ini kuesel (kuesel = teramat kesel). Sedapatnya, aku menghindari pulang dengan 609 ini kalo malam hari. Daftar 'bejat"nya bakal nambah satu lagi, nurunin paksa di perempatan Srengseng! Butuh kesabaran tinggi untuk ndak kepahitan. Yaw dah. Tinggalin aja si 609 itu.
Buang 0 di tengahnya, kita beralih ke Orange-biru 69 yang punya servis jauh lebih baik. Diperempatan lampu merah (lupa aku namanya) agak tertahan lama. S'lain memang padat angkutan umum, juga lampu merah jadi ijo meman
g rada lama. Kesempatan emas buat para pengamen. Pengamen disini juga lebih baik. Biasanya lebih dari dua. Ada yang nggitar, ada yang pake perkusi made in dewek, pake biola, pake harmonika bahkan ada yang nenteng-nenteng keyboard. Beneran keyboard, bukan keyboardnya komputer. Wuih, kuat juga ya? Coba yang ditentengnya Roland RD... Hahaha... Kolaborasinya cukup nyaman di telinga. Ketemu yang gini, aku ndak sungkan ngasih goceng atau ceban. Aku percaya pengamen kayak mereka ini pasti rajin ngupgrade diri. Muantab, Bro!
Sampe di terminal Blok M. aku ganti angkutan lagi. Kali ini dengan rela hati.
KOPAJA 66
Balik ke angkutan ijo lagi. Tapi dengan mental sopir yang beda. Membuat perjalanan lebih menyenangkan. Napa bisa beda banget ya? Padahal tarif sama. Syukur deh, perjalananku diakhiri dengan angkutan dengan layanan yang baik. Aku tiba di tujuan dengan hati yang kembali riang. Salut buat para sopir yang kayak begini. Makasih bos!
Meruya - Latuharhari, trayek rutinku s'tiap Selasa Sore. Kalo pas dapet (dapet malesnya bawa kendaraan sendiri maksudku) aku naik angkutan
umum. Ugh... BT! s'lalu saja begitu, naik tiga kali, bayar dua kali. KOPAJA 609-lah biang keroknya. Jembatan kali di seberang Intercon atau boleh juga dibilang seberang Superindo Jamesson, adalah 'halte' aku nungguin si ijo 609. Berharap 609 ini mau menepi untuk naikkan kita? Itu mujizat besar! Jadi, ya ekstra hati-hatilah biar ndak keseruduk pengendara motor. Tau kan perangai pengendara roda dua Jakarta? Seolah memang pihak pabrik motornya nggak nyediain rem! Biasanya, dari Interkon sampe dengan lampu merah Srengseng (sebenernya sih merahkuningijo) ditempuh dengan waktu yang sangat cepat. "Mungkin sopirnya malu tampangnya jelek, makanya ngebut!" gitu kali kalo aku minta komentar bapak H. Pidi Baig. Memang, biasanya si Lae sang sopir dengan gagah berani menghalalkan s'gala gaya nyupir. Kencengnya bisa nambah dua atau tiga kali lebih gila kalo ketemu sesamanya. Demi keselamatan, s'mua penumpang serentak melakukan gerakan cari pegangan hidup. Berpegang biar tetap hidup. Repotnya, pegangan besi yang disediakan sering 'hidup' beneran kalo dipegang. Gimana nggak, goyangan mesin diselnya yang b'risik bikin benda itu lebih goyang dari orang minum coca-cola! Bbrrr...Ada sesekali, aku seneng juga kalo si ijo 609 ini ngebut. Ya, kalo pas perlu cepet biar nggak telat. Cuma, ya pasti ujung-ujungnya sebel lagi deh. Di perempatan Srengseng, ijo 609 ini pasti ngetem. Kita bisa nyaksikan betapa Allah sayang sama dia. Sebab sifat sabar yang Allah punya dengan sangat tumben mendadak dimiliki si Lae untuk nungguin penumpang! (Orang sabar kan disayang Tuhan). Nyantai aja dia ninggalin 'tahta'-nya, turun dan ketawa-ketawa dengan entah siapa. Nggak lama naiklah pengamen2 muda. Biasanya paling sedikit dua orang. Suaranya standar aja. Tapi kerasnya, ampun! Kirain ad calo yang lagi teriak nyari penumpang. Atau cuma taktik kali. Taktik biar suara gitar fals-nya nggak kedengeran. Ntah nggak bisa nge-tune atau memang nggak bisa di-tune. Skil yang main gitarnya juga pas-pasan. Maksudku, pas mau turun aja baru ganti kunci! Jadi ingat pilem Naga Bonar. Hehehe... hiperbola amat!
Beratus-ratus detik kemudian, 609nya mulai gerak. Si Lae sudah di tahtanya kembali. Tapi gerakan majunya masih malu-malu. Ada calon penumpang yang lagi lari-lari mengejar. 609 ini bergerak juga lantaran ada 'temen tapi musuh' yang mau nyeruduk tempat ngetemnya.
Sebel sama si Lae ini bisa nyampe ke ubun-ubun. Coba, di depan kosong jalannya lambat nian macam siput. Roh sabarnya masih merasuk kali. Beratus meter kemudian, setelah kernet menjalankan tugas tagihan kelilingnya, seperti tebakanku, 609 brenti. Ganti sopir si Lae jilid dua. Beda orang kelakuan sama. Kesabaran untuk jalan dengan perlahan terus dipertahankan. Huh! Bt... bt... bt... bt... Ah...
Kutebak lagi, setelah melewati ITC Cipulir 609 b'renti, nurunin paksa penumpang untuk ganti angkutan. Bener saja. Andaikan saja tebakan benarku ini diimbali hadiah, aku mau helikopter sebagai hadiahnya!
METROMINI 69
Ini angkutan paling setia menampung penumpang buangan si-Ijo (maap) t**k itu. Ndak dikenai ongkos lagi memang sih. Tapi tetap saja hati ini kuesel (kuesel = teramat kesel). Sedapatnya, aku menghindari pulang dengan 609 ini kalo malam hari. Daftar 'bejat"nya bakal nambah satu lagi, nurunin paksa di perempatan Srengseng! Butuh kesabaran tinggi untuk ndak kepahitan. Yaw dah. Tinggalin aja si 609 itu.
Buang 0 di tengahnya, kita beralih ke Orange-biru 69 yang punya servis jauh lebih baik. Diperempatan lampu merah (lupa aku namanya) agak tertahan lama. S'lain memang padat angkutan umum, juga lampu merah jadi ijo meman
g rada lama. Kesempatan emas buat para pengamen. Pengamen disini juga lebih baik. Biasanya lebih dari dua. Ada yang nggitar, ada yang pake perkusi made in dewek, pake biola, pake harmonika bahkan ada yang nenteng-nenteng keyboard. Beneran keyboard, bukan keyboardnya komputer. Wuih, kuat juga ya? Coba yang ditentengnya Roland RD... Hahaha... Kolaborasinya cukup nyaman di telinga. Ketemu yang gini, aku ndak sungkan ngasih goceng atau ceban. Aku percaya pengamen kayak mereka ini pasti rajin ngupgrade diri. Muantab, Bro!Sampe di terminal Blok M. aku ganti angkutan lagi. Kali ini dengan rela hati.
KOPAJA 66
Balik ke angkutan ijo lagi. Tapi dengan mental sopir yang beda. Membuat perjalanan lebih menyenangkan. Napa bisa beda banget ya? Padahal tarif sama. Syukur deh, perjalananku diakhiri dengan angkutan dengan layanan yang baik. Aku tiba di tujuan dengan hati yang kembali riang. Salut buat para sopir yang kayak begini. Makasih bos!
Tidak ada komentar:
Posting Komentar